Renault Twingo. Un buon progetto dura nel tempo

Roma, 21 dicembre 2011 - Se il mondo dell’auto continua a puntare su nuovi modelli nel segmento citycar, Renault ancora una volta spiazza tutti confermando che un buon progetto può durare nel tempo. Si tratta della nuova Twingo 2012. Rinnovata nelle componenti, armonizzata nel design e con tanta tecnologia, mantiene quel dna giovanile che da un decennio la rende regina delle strade europee. Più squadrata nel posteriore con fari a led inseriti direttamente nel portellone portabagagli, stupisce per il frontale rinnovato che ospita due grandi fari fendinebbia, un po’ rellystici, a sottolineare il carattere dominante della strada. Per gli Interni vengono confermati quelli del modello precedente, resta la scelta del cruscotto centrale a favore di una minor distrazione del guidatore con sedute comode per conducente e passeggero, un po’ sacrificati invece i posti posteriori per via del passo contenuto della vettura.

Come sempre Renault fa dell’ottimizzazione degli spazi a bordo il suo punto di forza; anche sulla nuova nata è facile trovare molte tasche portaoggetti, oltre l’ampio vano collocato di fronte al guidatore già apprezzato sul modello precedente. In tema di personalizzazioni la Twingo diverte come nessuna citycar ha mai fatto; sono oltre 30.000 le configurazioni che hanno permesso alla casa francese di coniare il motto “A ciascuno la sua Twingo”. Gli allestimenti riguardano oltre che la classica scelta delle colorazioni esterne anche quelle interne, con accoppiamenti bicromati per i sedili e la plancia. Opzionali poi cerchi in lega e tettuccio apribile elettronicamente, oltre che navigatore satellitare e impianto stereo mp3 con ripetizione dei comandi al volante.

Sotto al cofano confermata per la versione 2012 la possibilità di scegliere la sportivissima versione Rs, oltre che le collaudate motorizzazioni benzina da 1.2 da 75 cavalli e1.2 Tce da 100 cv e 1.6 cc 16 valvole da 133 cavalli. Sul fonte dei diesel le opzioni ricadono  sul 1.5 dCi da 75 cavalli o sul  1.5 dCi da 85 cavalli; motori che vantano consumi record sotto i 4l/100 km. Di serie tutti i principali sistemi di sicurezza attiva e passiva ad eccezione dell’Esp, stranamente venduto separatamente al prezzo di 350 euro; consigliabile comunque richiederlo specie se si utilizza il mezzo in condizioni climatiche non eccellenti. Prezzi competitivi in linea col le rivali di categoria: Fiat Panda e Volkswagen Up; da gennaio e per 3 mesi il prezzo verrà mantenuto bloccato a 8.500 euro per poi tornare al prezzo di listino di 10.950 euro chiavi in mano.

Oscar Rafone