Primo quartiere senza auto
E’ stato approvato a Torino un progetto ecosostenibile per dare vita al primo quartiere senza automobile. Il Consiglio comunale di Torino ha dato il via libera al programma integrato per la riconversione dell’area Alenia di Corso Marche attraverso la creazione del primo quartiere interamente dedicato ai pedoni. Il progetto è stato ideato dagli architetti dello Studio Amati e consiste nella realizzazione di un luogo in cui i cittadini possano relazionarsi e che migliori la qualità della vita e dell’ambiente grazie a grandi spazi verdi e una maggiore attenzione ai consumi. Un angolo di città a misura d’uomo quindi.
Nessuno spazio sarà lasciato alle automobili che non potranno né circolare, né tantomeno essere parcheggiate. A tal fine saranno utilizzati dei parcheggi sotterranei e sarà incentivato l’uso dei mezzi pubblici. Per la messa a punto del progetto saranno usati materiali naturali e fonti energetiche rinnovabili insieme a sistemi elettronici intelligenti di controllo.
Il piano ideato dagli architetti romani prevede, inoltre, di limitare l’inquinamento acustico con dei programmi di carico e scarico delle merci, progetti per sfruttare al meglio la luce solare e il calore naturale; oltre a ciò saranno anche utilizzati materiali edili eco-compatibili, insieme a sistemi per il recupero delle acque piovane e la riduzione dei consumi.
Un progetto molto ampio che prevede un cambiamento a tutto tondo del quartiere "con residenze, servizi, attività produttive e un parco pubblico da cinque ettari" ha spiegato l’assessore comunale all’urbanistica Mario Viano.
Alfredo Amati, l’architetto che ha progettato il piano, ha dichiarato soddisfatto che "finalmente è stato approvato un piano che rappresenta la vita italiana di concepire un avanzato modello di riqualificazione urbana nel quale i nuovi quartieri sono progettati a misura d’uomo, caratterizzati al loro interno dalla vitalità dei centri storici."
Una sfida per un’innovazione eco-sostenibile e un’ottima occasione per i cittadini per vivere al meglio gli spazi urbani.
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