Dettagli che fanno la differenza
Se parlare del marchio Kia associandolo ad un suv penserete alla Sorento. Stavolta la casa sudcoreana stupisce con il lancio della seconda generazione della Sportage.
Con un discreto successo di vendite già dal primo modello, con il restyling 2011 punta a inserirsi tra le vetture familiari dal design accattivante e dalla sicurezza senza compromessi.
Spicca immediatamente per agilità e dinamicità anche nel misto, pur contando su dimensioni di tutto rilievo che la classificano tra le più grandi di categoria.
Piace e fa tendenza il nuovo frontale, con fari a led e linee da sport car che la rendono una vettura capace di mantenere un buon cx aerodinamico.
Non solo esterni però, infatti, una volta saliti a bordo, ci si meraviglia della cura nei dettagli e rifiniture come mai prima per una Kia.
L’ergonomica posizione di guida lascia libero accesso a una strumentazione digitale, chiara e all’apparenza minimalista.
Spicca al centro del cruscotto l’ottimo sistema di navigazione con radio e mp3 incorporato e il sistema di climatizzazione bizona di facile intuizione dotato di filtro antiparticolato di serie.
Piace molto la seduta posteriore, capace di ospitare comodamente tre passeggeri o due seggiolini per i più piccoli.
Quattro le motorizzazioni che la completano: due benzina, rispettivamente 1.6 litri GDI da 135 cv e un 2.0 da 163 cv; e i diesel 1.7 CRDI 115 cv e il 2.0 da 136 cv.
Tasto dolente nella voce consumi, infatti, pur con propulsori in configurazione Euro 5 i consumi risultano sopra la media, specie nel ciclo urbano, ma non ci si meraviglia per una macchina di tali dimensioni.
Prezzi in linea con le rivali di categoria, dai 25.950 euro fino ai 28.900 euro, non pochi ma giustificati anche alla luce della tecnologia e sistemi di sicurezza attiva e passiva di serie, oltre ai 7 anni di garanzia a chilometraggio illimitato.
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